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股价大涨,但不建议投资这个板块!!

2022-05-14 19:41:38 来源: 浏览:1

股价大涨,但不建议投资这个板块!!原创  价值十一年  价值十一年  2022-05-13 22:43:33

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#投资心态#新零售板块#汽车板块


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郑重提醒:本人只有『价值十一年』和『价值求索者』这两个公众号,主号和小号都是每天晚上更新。其它所有以我的名义或图标的号,都不是我的,请慎重辨别。

今天A股整体行情还算不错,三大指数都以红盘报收,截止收盘,上证指数上涨0.96%,深证成指上涨0.59%,创业板上涨0.29%。两市有2800只个股上涨,全天合计成交量7572亿元,北向资金净流入20.8亿元。

板块方面,今天房地产板块大幅上涨,华发股份、华联控股和中洲控股等多股涨停。房地产板块近期政策方面利好不断,各地都出台了相应的利好政策,房地产市场有望在下半年开始回暖。

比如前几天长沙出台的《关于推进长沙市租赁住房多主体供给多渠道保障盘活存量房的试点实施方案》。

假如你把一套商品房提供给市政府许可的租赁服务企业,并为期10年以上,那么这套房就可以不占名额,这些政策对促进当地的房产销售还是非常不错的。

煤炭板块今天也大幅上涨,中国神华大涨7.54%,陕西煤业涨幅也超4%,其他煤炭股今天表现也非常不错。

关于煤炭板块,十一哥之前也跟大家说过很多次,当前我国对能源的需求量非常大,煤炭作为最为稳定的能源,我认为未来几年内需求不会减少,反而会少量增加,虽然去年煤炭价格大幅上涨,但从今年前四个月的数据来看,煤价依然稳中有升。

十一哥从去年六七月份就开始布局煤炭股,大部分仓位一直持有不动,小仓位坚持做波段操作,目前的收益早已经接近一倍了,但我依然坚持耐心持有,不到高估区域绝不卖出。

不过对于目前已经满仓,而其他目标公司又已经到了低估区域的朋友来说,我认为可以开始减持一部分,逢高落袋为安。

理由非常简单,我之前也跟大家说过了,陕煤当前的利润已经有一倍了,虽然股价还没有到高估区域,但离高估区域也就只有20%的距离了,而其他目标公司目前估值非常低,离高估区域至少有一倍以上的空间。用20%的预期收益率换取一倍以上的预期收益率,何乐而不为呢?

新零售板块在经过前几天大幅上涨之后,今天大幅走低,步步高直接跌停,徐家汇最终也以跌停价收盘,重庆百货大跌8.74%,三江购物也大跌超6%。

新零售板块近期表现得大起大落,明显是有资金在炒作,作为价值投资者,十一哥从来不建议参与任何炒作,如果真的看好这个板块,应该选择一家非常具有竞争力的公司进行深入研究,然后等待好的时机介入。

不过从整体走势来看,新零售板块并不符合价值投资者的选股要求,整个板块长牛股并不多,主要原因是零售行业利润率非常低,竞争激烈,难以形成护城河。

01

不建议投资这个板块

今天汽车整车板块大幅上涨,长安汽车、长城汽车、江铃汽车和金龙客车等超过10只个股涨停,中通客车大涨9.91%,安凯客车大涨8%,宇通客车涨幅也近6%,整个板块都在大幅上涨。

主要是受汽车下乡补贴的影响,浙江义乌未来一个月内开展2022年汽车促销补贴活动,每辆汽车最高补贴1万元。

汽车下乡补贴又让十一哥看到了当年的家电下乡补贴,对于家电产品的销售确实有很大的促进作用,这次汽车下乡补贴对汽车的销售应该也会有比较大的正面影响。

受汽车整车大幅上涨的影响,汽车服务板块今天涨幅也非常大,庞大集团、特力A涨停。看到汽车板块今天表现不错,不少朋友问我是否要投资汽车整车板块,这个板块未来是否迎来配置良机?

关于这个问题,十一哥之前也跟大家说过,要判断一个行业或者一家公司是否有投资价值,最重要的不是看它短期的股价是否会上涨,不要因为一个概念或者一个风口去买一个行业,一定要从长期的投资逻辑去判断这个行业是否有投资价值。

在我看来,私家车板块和客车板块有着完全不一样的投资价值,私家车板块未来的空间还是挺大的,不过当前大部分公司经过大幅上涨之后都没有估值优势,这个时候介入我认为并不是明智的选择。

如果看好这个行业,十一哥还是建议深入研究一家公司之后再选择合适的时机介入,不能因为股价涨了就盲目乐观,忽略安全边际原则。

而客车行业未来的确定性不是很强,近十年来,我国的交通行业发展非常快,城际之间稍微大一些的城市,基本都有高铁了,特别是经济发达人口密集的省份,城际之间几乎十几分钟就有一趟高铁,非常便捷。

市内很多城市都有地铁和轻轨,而且每年都在增加,私家车也越来越多,用到客车的场景越来越少了,很多人几乎一年都没有机会坐一次客车。

大家可以看一下几大客车上市公司的净利润情况,每年都在大幅降低,中通客车营收从2016年的92.57亿元下降到2021年的45.87亿元,净利润更是从盈利5.86亿元到亏损2.2亿元。

其他比如安凯客车和亚星客车等客车公司情况也是一样的,亚星客车去年仅有189万元利润,而安凯客车去年亏损2.64亿元。股价的走势跟净利润情况是一样的,客车公司的股价一直在下跌,持续创新低。

因此,虽然今天整车板块涨幅很大,特别是汽车板块,但十一哥还是不太建议投资。

02

不要轻易跳出自己的能力圈

最近不少朋友问我,十一哥,现在很多热门板块那么火,为什么不拿一部分仓位来参与这些热门板块呀,这样不就可以继续坚守价值股,又可以享受到市场偏好带来的钱。

这个方法听起来还是非常不错的,十一哥之前也曾经尝试过,拿30%的仓位参与市场热点,但结果却并没有想象的那么美好。

因为这些板块不在我的能力圈范围内,研究不够深入,又是追高买入的,买了心里也没底,不知道涨多少才要卖出,完全靠梦想和情怀在持有。

当时为了应对这个问题,我给自己设置了一个止损比例,比如从最高点下跌15%就卖出,卖出之后绝不再追高了,这个办法听起来万无一失。

但实践起来却非常难,也可能是我自己运气不太好,不该赚这个投机的钱,当时我一买入就开始回调,而且是大幅回调,每次都能够触及到15%的止损点,因为心里根本没底,不知道会跌多少,所以只能割肉卖出。

当我卖出不久,股价又开始大幅上涨,而且还突破前高,让我又有了想追高的冲动,追上去之后涨了几天又开始大幅回调,很快又跌破止损线,这时候我心里又没底了,又把它卖出。

这样折腾了几次,不仅没有赚到钱,还亏了不少本金进去。

从那次之后,十一哥再也不追热门股,再也不轻易跳出自己的能力圈,耐心待在自己能力圈范围内等待每一次机会的来临。

我投资很少关注别人买了还是卖了,也不太会关注资金的进出情况,我只看这家公司的基本面和内在价值.

到了低估区域,自己认为划得来我就买入,到了高估区域,自己认为赚够了就卖出,至于别人如何操作,我基本不关注。

投资就是一个大道至简的过程,买股票就是买入公司的一部分股权,一定要把自己从每天波动的K线中解放出来,这样才能真正做好投资。

近期十一哥的小号“价值求索者”也持续分享了很多干货内容,包括很多公司的深度分析和重大消息解读等等。

很多朋友可能还没有关注,因此看不到我发布的内容,还没关注的朋友一定要多多关注哦,我的小号“价值求索者”干货很多。

全文完

文章只是传达理念和调仓逻辑,不构成任何投资建议。如果文章内容涉及到个股,绝非推荐,股市有风险,投资需谨慎,请独立判断!

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